Il taxi piange

Gli scioperi selvaggi e la concorrennza del treno AV fanno sentire il loro peso. I tassisti romani si lamentano: fino a sei mesi fa il servizio di auto pubbliche poteva soddisfare anche duemila richieste al giorno, oggi le corse sono poco più di mille. “Un calo netto del 50%”, mi dice un addetto ai lavori. Ennesimo effetto della crisi economica? Macchè, le cause sono due: a) gli scioperi improvvisi che hanno funestato la transizione Alitalia-Cai-Nuova Alitalia si sono rivelati deleteri. Molti frequentatori abituali della tratta Linate- Fiumicino, esasperati dai ritardi, dalle cancellazioni, dalle continue incertezze hanno abbandonato l’aereo e riscoperto il treno; b) il Frecciarossa, treno ad alta velocità che copre in tre ore e mezza il percorso Milano-Roma, ha fatto il resto. La concorrenza vivaddio funziona e malgrado qualche carrozza lasciata per strada (è successo un paio di volte in queste ultime settimane) le ferrovie stanno vincendo.
C’è poi il vantaggio del prezzo: poco meno di cento euro in prima classe contro il 300 e più a tariffa intera dell’aereo. Per non parlare del costo del taxi dall’aeroporto a casa e viceversa. A sfavore di Fiumicino ci si mette infine anche il vecchio aeroporto di Ciampino : qui fanno scalo gli aerei low cost e pare che i tassisti che gravitano in questa zona “affittano” più spesso dei loro colleghi del grande scalo fuori Roma.

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